Bij regen dient het bandenprofiel voor de afvoer van regenwater tussen band en wegdek.
1870. Tot lang na de uitvinding van de moderne auto geloofde men, dat banden het best profielloos konden zijn. Vreemd, want sinds 1870 waren er al geprofileerde fietsbanden op de markt. Die allereerste autobanden waren dus eigenlijk de eerste slicks. Soms werd dat zelfs expliciet in voorschriften aanbevolen! Zolang de snelheden en de motorvermogens laag waren, maakte het allemaal niet zo veel uit. Maar dat veranderde snel.
1904. In 1904 zag het bandenfabrikant Continental het nut van dwarsprofiel en bracht aldus de eerste profielbanden op de markt. In feite reden onze verre voorvaderen dus op slicks!
