Een hoofdsteun voorkomt vooral nekblessures (whiplash) bij aanrijdingen van achteren. Die zijn extra gevaarlijk omdat je die als inzittende vaak niet ziet aankomen, zodat je er ook niet op kunt anticiperen.
‘LOSSE’ HOOFDSTEUN
1965. Eerste auto met stoelen met een ‘losse’ hoofdsteun: Marcos (Engeland).
GEÏNTEGREERDE HOOFDSTEUN
1974. Eerste auto met stoelen met een geïntegreerde hoofdsteun: Saab (Zweden). Geïntegreerd betekent hier: in de stoelconstructie opgenomen.
‘ACTIEVE’ HOOFDSTEUN
1996. Eerste auto met stoelen met een ‘actieve’ hoofdsteun: Saab (Zweden). Actief betekent hier: zich qua hoogte automatisch op de lichaamslengte van de inzittende instellend.