In den beginne waren er nog geen autorijscholen. Alleen rijke mensen konden zich toen een auto permitteren. Gewoonlijk ging dan na aankoop van een auto de privé-chauffeur van die eigenaar bij de autofabrikant op cursus. Of anders stuurde de autofabrikant een monteur naar de koper om die wegwijs te maken.
1906. Eerste lesauto met dubbele bediening: Academy (Engeland). Eigenlijk voorzag deze fabriek alleen maar personenauto’s van het merk West van dubbele bediening en soms – desgewenst – twee stuurwielen (maar wel één stuurhuis).