Een motor functioneert beter als alle cilinders een brandstof-luchtmengsel van ongeveer dezelfde samenstelling krijgen. Ideaal is: één carburateur per cilinder.
1897. Meerdere carburateurs op één motor. Tegen 1900 brak het besef door, dat een motor beter functioneert als alle cilinders een brandstof-luchtmengsel van ongeveer dezelfde samenstelling krijgen. Eerste auto met twee carburateurs: Amédée Bollée fils (Frankrijk). Eerste auto met vier carburateurs: Mercedes (Duitsland, 1901). De auto in kwestie was een race-auto met een viercilindermotor. Dit was dus (uitgezonderd bij eencilindermotoren) de eerste motor met evenveel cilinders als carburateurs. Bij de ideale carburateurmotor heeft iedere cilinder zijn eigen apart instelbare mengselfabriek plus een ultra-kort en kaarsrecht inlaatspruitstuk.
