Twee remlichten waarschuwen achteropkomend verkeer dat de auto in kwestie bezig is om te remmen.
1899. Uitvinder: E. Martin (Engeland). De eerste ‘remlichten’ werkten dan ook geheel mechanisch. Het ging hierbij duidelijk meer om het idee dan om de uitvoering. Op een bord achterop de auto ging, telkens als de bestuurder het rempedaal indrukte, automatisch een luikje open met daarachter het opschrift STOP. Voor zover is dit bij een idee gebleven.
1912. Toen auto’s na 1912 de beschikking kregen over een ‘eigen’ elektrische installatie, lag het voor de hand dat ook het remlicht voortaan elektrisch zou werken.
2005. Eerste auto met automatisch knipperende remlichten: Mercedes-Benz (Duitsland). Deze remlichten functioneerden normaal tijdens gewoon remmen, maar begonnen tijdens de noodstop automatisch te knipperen. Voorheen waren dat soort systemen ook als accessoire leverbaar geweest, maar die werden op een gegeven moment bij de wet verboden.
