1908. Normaal gesproken is een wiel met drie tot vijf moeren (of bouten) op de auto bevestigd. De uitvinding van één enkele (centrale) wielmoer kan in de autosport niet hoog genoeg worden ingeschat. Hierdoor werd het tijdverlies als gevolg van een toen nog vaak voorkomende lekke band ingekort tot luttele minuten sleutelen, in plaats van voorheen om tientallen minuten loodzware arbeid. Uitvinder van de centrale wielmoer: J. Pugh (Engeland). Pugh was destijds in dienst van de Rudge-Whitworth Company (Engeland).
Deel deze blog