Met een wielbalanceerapparaat kunnen wielen statisch en dynamisch worden uitgebalanceerd. Een niet uitgebalanceerd wiel onder de auto kan vervelende – en op den duur kostbare en soms ook niet ongevaarlijke – trillingen veroorzaken.
STATISCH BALANCEREN
1928. Onuitgebalanceerde wielen waren nog geen groot probleem, zolang auto’s nog niet sneller konden rijden dan een paard kon lopen. Deze uitvinding was alleen geschikt voor statisch balanceren. De uitvinder was een onbekend gebleven werknemer van Goodyear.
STATISCH EN DYNAMISCH BALANCEREN
1949. Jack Hardman (Engeland) en Tom French (Engeland) bedachten het principe van het wielbalanceerapparaat voor statisch én dynamisch balanceren, maar bouwden het apparaat niet.
1953. Dat deed Hermann Beissbarth (Duitsland) wel, waardoor hij als uitvinder te boek staat.