Voordat in een versnellingsbak de ingaande en uitgaande assen met elkaar in verbinding komen moet het toerental van beide assen gelijk zijn. Daarvoor zorgt de synchromesh-inrichting door de snelst ronddraaiende as te vertragen door mechanische wrijving op te wekken. Vóór die tijd moest de bestuurder dat zelf doen door te ‘double-clutchen’. 1928. Eerste auto…
Een SUV (sports-utility vehicle) is een personenauto met het uiterlijk van een stationcar en met plaats voor ongeveer zes personen. Een SUV kan zowel op de gewone weg als in ruw terrein goed uit de weg en is daarom uitgerust met vierwielaandrijving. 1946. Eerste SUV: Willys (Amerika). Het gaat te ver om de originele Jeep…
Een subframe is een chassis-achtige constructie, die zich ten opzichte van het ‘echte’ chassis kan bevinden aan de voorkant (om de motor (al dan niet inclusief versnellingsbak) en de voorwielophanging te ‘dragen’) en/of de achterkant (om alleen de achterwielophanging te ‘dragen’). 1903. Eerste auto’s met een subframe: Soames en Weller (Engeland). Een subframe is een…
Bij de SU-carburateur is, in tegenstelling tot de gebruikelijke Solex-carburateur, de onderdruk nabij de venturi constant en de doorstroming variabel. 1905. Uitvinders van de SU-carburateur: Carl, George en John Skinner (Engeland). SU betekent ‘Skinner Union’. Carl, George en John waren namelijk broers.
‘Auto’ van Read (1791). 1791. Uitvinder van de voorloper van het stuurwiel: Nathan Read (Amerika). Of hij daarbij inderdaad ook een stoomauto heeft gebouwd – nog maar 21 jaar na Cugnot? Geen mens die het weet. Bovenstaande tekening komt dan ook volledig voor rekening van tekenaar Rens Biesma. 1886. Op weg naar de heruitvinding van…
Blokkeerinrichting van de stuurkolom die het onmogelijk maakt om het stuurwiel te verdraaien, tenzij de contactsleutel in het contactslot zit en minimaal in de accessoirestand staat. 1925. Voorloper van het stuurslot: haak waarmee het stuurwiel kon worden geblokkeerd. Uitvinder onbekend. 1936. Eerste auto met een stuurslot: BMW (Duitsland). Dit betrof een blokkeerinrichting van de stuurkolom,…
Onder de stuurkolom vallen alle onderdelen van de stuurinrichting tussen het stuurwiel en het stuurhuis. Vaak wordt alleen het in het interieur uitstekende gedeelte als stuurkolom beschouwd. 1898. Eerste auto met een schuin geplaatste stuurkolom: Panhard & Levassor (Frankrijk). Tot dan toe stond de stuurkolom altijd rechtovereind. Vanwege de steeds toenemende rijsnelheden was het…
Zie elders in dit document: ACKERMANN-STUURINRICHTING [1818] VIERWIELBESTURING [1830] TANDHEUGELSTUURINRICHTING [1887] ACHTERWIELBESTURING [1899] STUURBEKRACHTIGING [1902]
Onder de stuurinrichting vallen de volgende componenten: het stuurwiel, de stuurkolom, (eventueel) het stuurslot, de stuuras, het stuurhuis, (eventueel) de stuurbekrachtiging, de spoorstangarmen, de fusees en de gestuurde wielen. Zie elders in dit document: STUURWIEL [1791] FUSEE [1830] STUURDEMPER [1893] STUURAS [1893] STUURKOLOM [1898] STUURSLOT [1925] …
Aan het einde van de negentiende eeuw waren de wegen waren nog heel slecht. Met dit hulpmiddel had de bestuurder minder last van de schokken die de voorwielen via het stuurwiel aan zijn handen doorgaven. De allereerste schokdemper ooit was dus een stuurschokdemper (of gewoon: stuurdemper). 1893. Eerste auto met een stuurdemper: Benz (Duitsland). De…